Honda SH300

Il profilo aggraziato dell'SH300i è divenuto talmente familiare in Italia che talvolta è difficile ricordarsi da quanto tempo (tre anni) è in circolazione! Infatti, a dispetto delle dimensioni compatte, regala a tutti una potenza da "vera" moto (grazie ad un brillante propulsore ad iniezione elettronica) ed una guida molto sicura ed agile. Con le sue vivaci accelerazioni, le prestazioni davvero "da riferimento" e la spiccata maneggevolezza, rappresenta uno dei più scattanti e curati scooter oggi in commercio. In particolare, l'SH300i assicura un livello di comfort superbo grazie al funzionamento impeccabile della frenata CBS, alla splendida sella sfalsata (comoda anche per due persone), alla spaziosa pedana piatta (che offre tanta libertà in più) ed alle ruote da 16" con cerchi in alluminio, per una tenuta di strada perfetta. E se a questo aggiungiamo la notevole capacità di carico e le affascinanti colorazioni, si comprende subito perché l'SH300i vanta gli stessi atout che di solito competono ai maxiscooter di maggior cilindrata. Vi serve un amico elegante e pieno di energia per condividere ogni avventura e scappare da un punto all'altro della città in giornate piene d'impegni? Beh, l'SH300i fa sicuramente al caso vostro...

CARATTERISTICHE TECNICHE

SH300i/*ABS
Motore Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a
liquido (SOHC)
Cilindrata 279,1 cm3
Alesaggio x Corsa 72 x 68,5 mm
Rapporto di compressione 10,5 : 1
Potenza massima 20 kW a 8.250 min-1 (95/1/EC)
Coppia massima 26 Nm a 6.000 min-1 (95/1/EC)
Alimentazione Iniezione elettronica PGM-FI
Accensione Digitale transistorizzata con anticipo
elettronico
Avviamento Elettrico
Cambio V-Matic
Trasmissione finale Cinghia a "V"
Dimensioni (LxLxA) 2.100 x 730 x 1.220 mm
Interasse 1.420 mm
Altezza della sella 785 mm
Altezza da terra 136 mm
Capacità serbatoio carburante 9 litri
Sospensione Anteriore Forcella telescopica da 35 mm,
escursione 102 mm
Sospensione Posteriore Monoblocco con forcellone
oscillante e due ammortizzatori, escursione 95 mm
Ruota Anteriore A sezione ad U con 6 razze in
alluminio pressofuso
Ruota Posteriore A sezione ad U con 6 razze in
alluminio pressofuso
Pneumatico Anteriore 110/70 - 16 (52P)
Pneumatico Posteriore 130/70 - 16 (61P)
Freno Anteriore Disco idraulico da 256 mm x 4,5 mm
con pinza a tre pistoncini, rotore forato, (*ABS) e pastiglie
in metallo sinterizzato
Freno Posteriore Disco idraulico da 256 mm x 5 mm con
pinza a singolo pistoncino, rotore forato (*ABS) e pastiglie in
metallo sinterizzato
Telaio Tubolare in acciaio
Inclinazione cannotto di sterzo 27° 30'
Avancorsa 98 mm
Peso in ordine di marcia 169,1 kg (A: 65,3 kg; P: 103,8
kg); *172 kg (A: 68 kg; P: 104